“設(shè)計(jì)飛行器控制系統(tǒng)，就是為大國重器設(shè)計(jì)‘最強(qiáng)大腦’”，中國航天科工航天三江17所高級工程師陳際瑋，這樣描述他的工作。1989年出生的他，22歲碩士畢業(yè)就加入航天，一直從事科研工作。10多年來，他先后參與多項(xiàng)國家重點(diǎn)項(xiàng)目研制，并榮獲第26屆“中國青年五四獎?wù)隆薄?/span>
為了提升“最強(qiáng)大腦”的感知和識別能力，讓飛行器更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)，飛出“完美弧線”，陳際瑋和團(tuán)隊(duì)成員一直堅(jiān)持對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)近乎苛刻的要求：“航天科研的及格線必須是100分，不要想著有什么99分，不然就是任務(wù)失利，甚至人命關(guān)天?！?/span>
在一次仿真試驗(yàn)中，由于電腦數(shù)據(jù)處理和真實(shí)設(shè)備數(shù)據(jù)截?cái)嗟木炔灰恢?，?dǎo)致上百次試驗(yàn)中有一次試驗(yàn)結(jié)果存在1毫秒的偏差。這個偏差極小，小到相當(dāng)于一百只信鴿同時從北京飛往南京的過程中，只有一只信鴿多扇動了一下翅膀。這并不影響最終試驗(yàn)結(jié)果，且之前也沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)該如何處理。
但陳際瑋不這么看?！澳呐率前偃f分之一的概率，也必須解決和避免?！?為了這1毫秒，陳際瑋帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)整整論證了3天。在詳細(xì)對比分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，通過修改電腦模擬方法，最終完美消除了數(shù)據(jù)偏差。同時，還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的大幅提升！
“先建立信念，慢慢變成習(xí)慣，變成認(rèn)為自己該做的事，變成必然會去執(zhí)行的事?！笔嗄陙?，這位年輕的“老將”將“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的航天標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)化成像呼吸一樣自然的事，也讓自身練就了“最強(qiáng)大腦”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)極大提升了航天飛行器相關(guān)性能，先后數(shù)十次圓滿完成重大試驗(yàn)任務(wù)。
來源：中國航天科工
